渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通
渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通
渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通第1眼(yǎn)TV-华龙网讯(记者 刘艳)5月9日,随着最后一声爆破的(de)轰鸣,渝长高速复线连接道的关键控制性工程——铁山坪复线隧道右线贯通(guàntōng)。
铁山坪复线隧道右线贯通。受访者供图
铁山坪隧道左右线全长3815米,主洞设计为双向六车道,最大埋深达到216米。在施工过程中,项目团队遇到了(le)“岩溶裂隙发育带+富水断层破碎带”的(de)复合地质难题(nántí)。
面对这一挑战,项目团队创新采用了(le)“微震监测+三维地质雷达超前预报”技术(jìshù),精准(jīngzhǔn)规避了溶洞群风险。同时,实施了“水压光面爆破(bàopò)+湿喷机械手”绿色施工工艺,确保了施工期间森林公园地表水体“零污染”。
重庆高速集团(jítuán)巨能千牛公司(gōngsī)施工现场负责人钱勇表示,随着右线的贯通,建设者将全面转入隧道左线的攻坚,预计在今年底实现双线(shuāngxiàn)贯通目标。
渝长高速复线连接道建成后,将(jiāng)与内环快速路、六纵线、绕城高速等重要道路(dàolù)相交,有效分流现有渝长高速的车流量,同时加强江北区(jiāngběiqū)与两江新区的互联互通,促进区域经济发展。

第1眼(yǎn)TV-华龙网讯(记者 刘艳)5月9日,随着最后一声爆破的(de)轰鸣,渝长高速复线连接道的关键控制性工程——铁山坪复线隧道右线贯通(guàntōng)。
铁山坪复线隧道右线贯通。受访者供图
铁山坪隧道左右线全长3815米,主洞设计为双向六车道,最大埋深达到216米。在施工过程中,项目团队遇到了(le)“岩溶裂隙发育带+富水断层破碎带”的(de)复合地质难题(nántí)。
面对这一挑战,项目团队创新采用了(le)“微震监测+三维地质雷达超前预报”技术(jìshù),精准(jīngzhǔn)规避了溶洞群风险。同时,实施了“水压光面爆破(bàopò)+湿喷机械手”绿色施工工艺,确保了施工期间森林公园地表水体“零污染”。
重庆高速集团(jítuán)巨能千牛公司(gōngsī)施工现场负责人钱勇表示,随着右线的贯通,建设者将全面转入隧道左线的攻坚,预计在今年底实现双线(shuāngxiàn)贯通目标。
渝长高速复线连接道建成后,将(jiāng)与内环快速路、六纵线、绕城高速等重要道路(dàolù)相交,有效分流现有渝长高速的车流量,同时加强江北区(jiāngběiqū)与两江新区的互联互通,促进区域经济发展。

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